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開車族在車內加裝行車紀錄器和導航機的情況，越來越普遍，不過提醒您，不使用的時候一定要拔除電源，因為這些設備都是使用車內點煙器的電源，如果長期插著點煙器電源，不僅會長期「吃電」消耗電瓶蓄電量，也會導致車輛無法發動。

不管是行車紀錄器還是導航機，接上車內點煙器電源，立刻就能使用，但不開車的時候，你會拔掉這些設備的電源嗎?有人會拔除，有人不會。

提醒您，最近有民眾發現，行車紀錄器的電源，好幾天沒拔，五天之後去開車，車子竟然發不動，以這台轎車來說，駕駛在車上裝了PDA、行車紀錄器、導航系統以及測速警示器，設備多耗電量也多，還有像這台計程車，行車紀錄器、導航、刷卡機，總共有五台機器。除了擔心長時間沒開車，車子會無法發動，司機也怕，如果都使用點菸器，還會造成短路。

雖然電瓶會正常損耗，但汽車修理廠的維修人員建議，只要不開車，這些設備的電源，還是拔掉比較好。

〔自由時報記者李立法／屏東報導〕屏東縣交通事故數據顯示，今年到目前為止，行人徒步跨越馬路及騎單車被撞致死交通事故共二十七件，創下歷年新高，佔車禍總死亡人數的比例更逐年攀高，肇事主因多半是行人任意穿越馬路，或者騎單車不守交通規則，結果付出慘痛代價，警方除將走入校園及社區強化交安宣導外，也將加強執法。

警方︰加強執法 增加宣導

長治鄉中興路崙上村路段二十六日清晨發生行人穿越馬路遭機車撞死事故，這已是屏東警分局轄區內（屏東市、萬丹、長治、麟洛），今年第六起行人遭汽機車撞死交通案件，若加上騎單車發生交通事故致死案，總共是十六件，類似死亡車禍不斷攀升引起警方重視。

縣警局交通隊表示，去年車禍死亡人數一百四十人，其中行人及自行車騎士佔了十九人（自行車九人，行人十人），佔全年車禍死亡人數的百分之十三點六，今年到目前為止，全縣車禍死亡人數一百二十一人，行人和自行車騎士佔了二十七人（自行車二十人，行人七人），佔車禍死亡人數的百分之二十二點三，比去年增加了將近九個百分點，這還是只到今年十月份的數據。

別以為大車一定要讓小車

交通隊分析，行人死於交通事故的原因多半是不依規定穿越馬路，自行車騎士死亡原因則多為任意轉彎，傳統觀念裡總認為大車要讓小車，車子要讓行人，但面對繁忙的交通現況，交通執法越來越講求路權，民眾過馬路或騎單車也要培養路權觀念，行人或單車騎士不遵守交通規則，一旦發生交通事故，反而要承擔大部份的責任。

屏東警分局表示，行人或單車騎士挨撞常衍生理賠糾紛，兩造都會到警局申請車禍現場分析報告，未依規定穿越馬路或騎乘單車的民眾，最後都被法院判決敗訴，受了傷還要賠償對方，得不償失。

車禍後遺症千萬不可輕忽，台中一名婦人騎機車發生車禍，數十天後右眼球充血腫大甚至無法轉動，經醫師診斷，原來是頸動脈血逆流，幸好及時手術，挽回一命。(記者廖佳倩 台中報導)

台中市一名53歲的婦人日前騎機車外出遭汽車撞擊，由於只有輕微擦傷，婦人不以為意，但沒想到一個半月後，婦人的右眼開始紅腫，甚至腫到眼球無法轉動，經醫師診斷發現，原來是車禍後遺症。光田放射診斷科主任何子龍說，當時車禍造成婦人腦內的頸動脈破裂、動脈血液逆流到附近的海綿竇及眼睛靜脈內，如果不及時治療將會失明，嚴重時將引發腦幹出血死亡。

經醫師採用「顱內血管栓塞」手術後，這名婦人右眼紅腫的症狀得已消除，視力也順利恢復。何子龍說，車禍常見的後遺症大都是腦部創傷或是頸動脈破裂，由於症狀不會立即顯現，所以容易被忽略，因此提醒民眾，發生車禍後要特別留意日後身體狀況，如果發現有任何異狀，要立即就醫治療。

假車禍花招百出，高雄就出現超爆笑的假車禍事件，1名年輕人趁著駕駛車速變慢時先助跑，然後一頭往人家車蓋上衝上去還裝死，結果愚蠢超瞎的行為，被車主的行車紀錄器全紀錄下來。

1名駕駛開車行經榮總路和榮成一街口，突然1名染著金頭髮的年輕人，竟然一路迎面的衝了過來，駕駛趕快停車，年輕人好像跳遠助跑一般，碰一聲，衝上引擎蓋，還一副氣喘噓噓的模樣，然後好像受傷似的翻滾下車。

駕駛人真是傻眼，不過這種製造假車禍的手法太拙劣，駕駛一下車就嗆我有行車紀錄器喔，接著叫他站起來，這年輕人一臉驚恐還混雜著尷尬的表情，計倆被識破，被駕駛人斥喝一頓，到路邊再說。

回到事發現場，附近的店家直說離譜不過當時附近有排班的司機目睹了現場的情況，對這年輕人似乎不陌生司機表示，當時有看到一對情侶在路邊吵架，好像吵完之後，這名看起來像是「男生」的年輕人，就沒頭沒腦的往馬路上衝，還真的作出去衝撞車子的蠢事。

或許有可能是情侶吵架的情緒行為，不過如果是故意要製造假車禍，那可就牽涉到刑法五年以下的詐欺罪嫌，以及被告車子的毀損罪，幸好有行車紀錄器，不然真是要「揮」半天。(民視新聞 鄧山田 高雄市報導)

台北市忠孝東路上，有位駕駛左轉直接撞上安全島，這段行車紀錄器畫面引起討論，有路人就懷疑，被撞的這塊安全島，被斑馬線一分為二，只有一小塊留著，根本應該拆掉，才不會害人出車禍。不過華視新聞求證交通局，這小塊的安全島，是為了保護行人而設，根本就是撞上安全島的這輛車，自己違規在先。

黑色轎車從外側車道，直接往左邊切進來，砰的一聲，車頭撞上安全島，駕駛嚇到趕緊倒車離開，保險桿跟水箱都已經撞破，看起來超狼狽。實際回到現場，這一塊半月型的安全島，設置在斑馬線旁邊，也在馬路的正中央，高度大約50公分，路人也很疑惑，這一小塊的安全島怎麼不拆掉，害人撞車，這麼小一塊在那邊保護不了人。

華視新聞實際求證交通局其實，保護行人的安全，這小小一塊很重要，北市交通局科長沈慧虹，半月型的安全島其實叫做庇護島，比較寬的馬路才會有，讓來不及過馬路，或是行動不便的人暫時躲一下，這回被撞，不但反光漆脫落，連反光鈕都斷光了。重新再看一次行車紀錄器，明明是紅燈，黑色轎車闖了過去還違規左轉，一路撞上安全島，依法可開罰1800-5400元，撞壞安全島，相關單位還可以另外求償，更別說他的車也壞了，還要另外花錢修理，違規沒有撞到人，就已經荷包大失血。